|
VISITOR #
|
|
|
|
|
|
OFF TELEX VNI VIQR | ||||||
| CARS: Q&A Have some great information, questions about cars, here is the right place. |
 |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
#1
12-30-2002, 05:33 PM
|
||||
|
||||
|
Help.........
My starter or alternator kiu ke.t ke.t ke.t ..... everytime it's cold. And when i turn on the headlight or changing lights
The harder I push on the acc. , the louder it was. But if over 50 miles/hr thi` no' end...... Anyone knows what happen? Cha.y xe dzo^ truong muh no' kiu dzay que^ thi' mo^` no^.i luon  
|
|
#2
12-30-2002, 06:18 PM
|
||||
|
||||
|
Does your battery is dead, keeps running down or cranks your engine slowly. If that happen then Your alternator is bad. Can you give me more detail
__________________
|
|
#3
12-30-2002, 06:35 PM
|
||||
|
||||
|
battery thi` chua dead..... co`n ca'i alternator thi` mo*'i changed muh
My dad said tai dzi` ca'i da^y bell no' lanh nen no' teo... cho ne^n khi start no' kiu ke`n ke.t 
|
|
#4
12-30-2002, 06:59 PM
|
|||
|
|||
|
CAptain DaLaZBoi
you need to adjust the belt tesion on your alternator, if the belt is too loose it will make sqeeching noise. Also alternator and starter are totally different parts of the cars dont get it mix up.
|
|
#5
12-30-2002, 07:03 PM
|
||||
|
||||
|
thankz dragonme....... so which one come with the bell ?
|
|
#6
12-30-2002, 07:54 PM
|
||||
|
||||
|
First you turn on the key then ignition switch have contact with the battery then battery produce a big output to the stater, then stater turn a big flywheel, flywheel turn the engine, the engine turn the belt and the belt turn the alternator, then alternator charge back to the battery
long journey, but happen only in around 5 sec.
__________________
|
|
#8
12-30-2002, 11:36 PM
|
||||
|
||||
|
Cái tiếng đó hông phải là kẹt kẹt mà là réc réc đó.
Giống như dragonme nói, vấn đề ở chỗ dây belt của alternator. Hông biết ai thay alternator cho CAP, chắc bữa đó người "thợ" chưa ăn uống gì nên tăng dây belt hông được căng. Bây giờ CAP chỉ cần ăn 1 tô phở xe lửa rồi ra căng lại dây belt là hết kêu. Nếu CAP muốn sửa tạm thời thì mua 1 bình wd-40 xịt vào cái belt thì nó sẽ êm lại .. nhưng đây chỉ là biện pháp tạm thời cho đỡ "quê chim" trong trường thôi
__________________
Thanks, GioLanh
|
|
#9
12-30-2002, 11:39 PM
|
||||
|
||||
|
cap co' ong chu' sua du`m......
muh ta(ng day belt thi` la`m sao ? show cho cap pha' ca'i xe ddi thankz
|
|
#11
12-31-2002, 01:34 PM
|
||||
|
||||
|
acura integra 89
|
|
#12
12-31-2002, 02:31 PM
|
||||
|
||||
|
Quote:
Xe Honda thay alternator châm bạo ... tại cái alternator nằm tuốt phía sau của máy. Nhưng nếu thay rồi thì tăng dây belt lên cũng dễ thôi, tại Honda mình chỉ cần nới lỏng 1 con ốc lớn (14, 15, hoặc 17 mm) và tăng nó qua con ốc nhỏ (10 mm). Nếu đứng trước mũi xe thì nó sẽ nằm bên phải phía sau engine gần brake booster.
__________________
Thanks, GioLanh
|
|
#13
12-31-2002, 03:13 PM
|
||||
|
||||
|
Yup yup....... hoi truoc fixed cai xe...... he pha`n na`n wa' chung...
Hoi tai sao mua xe chi muh de cai alternator tuot o duoi...... phai nang ca'i ba'nh le^n ru`i chui xuong .... fix from below... 
|
|
#15
01-02-2003, 08:13 PM
|
||||
|
||||
|
Good for U
 As far as FORD = Fix Or Repair Daily or Found On Road Dead, I did not make it up. It's been well-known in the car repair business. Ask those who own a Taurus (the best selling domestic sedan) !!!
__________________
Thanks, GioLanh
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|
Linear Mode
